结构分析软件 RFEM 6 是模块化软件家族的基础部分。 主程序 RFEM 6 用于定义结构、材料以及平面或空间的板、墙、壳和杆件结构等的荷载作用。 同时还可以创建混合结构、实体单元和接触单元。
RSTAB 9 是一款功能强大的三维梁、框架或桁架结构分析与设计软件,反映了当前的最新技术水平,可帮助结构工程师满足现代土木工程的要求。
您是否经常在截面计算上停留太久? Dlubal 软件和独立程序 RSECTION 可以帮助您计算和计算各种截面的应力。
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在 RSECTION 程序中,可以对一般的钢截面或铝合金截面进行分析,并计算有效截面的属性。 需要 RSECTION 的程序扩展程序 Effective-sections Effective Sections. 如果您已经获得了这个模块的许可,那么可以在截面的基本数据中激活有效截面选项。
然后,定义计算时应根据的规范。 目前支持的计算类型有以下几种:
有效的截面属性取决于截面的内力。 请创建荷载工况并定义一个或多个内力群。
计算完成后,表格中会显示有效截面的属性。 用户可以在图形中检查有效截面的应力。
保存截面后,可以将其导入RFEM或RSTAB中进行进一步的分析。
网络课堂 在 RSECTION 中确定截面属性和应力分析介绍了冷弯截面的建模和计算。 您可以在那里找到更多信息。
在 RF-/PLATE-BUCKLING 中也可以使用自定义材料。 在 RFEM 5 或 RSTAB 8 中创建材料时,请确保该材料与在 RF-/PLATE-BUCKLING 中选择的钢结构材料具有相同的属性。 为此,请在材料库中选择相关规范系列的材料,然后使用按钮打开“创建新材料”对话框。 在那里,您可以调整具体的值(图01)。
此外,可以根据规范EN 1993-1-5或DIN对标准组进行设计(图 02) 。按照规范 DIN 18800 设计。
该材料也可以在附加模块 RF-/PLATE-BUCKLING 或独立程序中创建。 在“从库导入材料”对话框中预设了'材料类别组'、'材料类别'和'标准组'。所选规范。 在创建用户自定义材料时,用户可以对这些筛选选项保持不变。
根据国家规范ÖNORMEN 1993‑1‑5:2007第4.5.3(3)节,可以取消注释中允许的关于弹性临界屈曲应力的σcr,c的增大。σCR,纵向加强件的SL邻近于压缩边,因为这导致非常保守的结果相对于所得到的缩小因子ρc表示根据ENÖNORM1993-1-5,第4.5.4节屈曲分析(1) ,公式4.13。 图01显示了按照奥地利国家附录设计的纵向加劲屈曲板。
在DIN EN 1993-1-5中采用了第4.5.3(3)节中的注释,因此得出下面的区别,见图02。
根据欧洲规范 EN 1993-1-5 [1]中,在板的边缘加劲的单元不代表加劲板。 如果面板的极限定义为加劲肋,则出现如图 01 所示的信息。 必须删除这些加劲肋。
图 02 中所示的板包括单元 1 至 3 和加劲肋 1 至 4。 但是,加劲肋 3 和加劲肋 4 位于板的边缘位置(在图 03 中标记为红色),因此显示信息如图 01 中所示。 必须删除这些加劲肋(图 04)。 视频中也显示了这一点。
如果按照二阶分析方法进行计算,并且规范中考虑了缺陷,则板结构的稳定性分析可以转换为纯应力分析。
使用附加模块 RF‑STABILITY 和 RF‑IMP 可以创建缺陷(或预变形的有限元网格)。 【缺陷类型】主要取决于结构构件和【缺陷类型】。 对于作为板结构设计的杆件,可以使用 DIN EN 1993-1-1:2005 5.3 中的值。 对于平面例如可以使用 DIN EN 1993-1-5:2006 附录 C 中的数值。 对于壳体,问题要复杂得多,而且有不同的计算方法。 我建议不要添加缺陷,并根据规范 DIN EN 1993-1-6 使用 MNA/LBA 概念进行板的屈曲验算,该方法不需要设置缺陷。
例如,如果要设计钢结构梁的面模型,则可以按以下方式进行:
1. 选择一个具有较大轴力的荷载(与荷载工况中的其他内力相比);自重荷载工况或与相应自重的荷载组合是合适的。 每个荷载组合可能需要有一个缺陷,
2. 根据一阶分析计算荷载组合,并作为RF‑STABILITY的基础。
3. 使用 RF-STABILITY 计算全局失效的第一振型。
4. 在RF-IMP中以计算得出的振型为基础进行缺陷分析。 可以选择的振幅例如是梁长度的 1/30。
5. 创建一个荷载工况组合,该组合以生成的缺陷为基础,按照二阶分析(二阶效应理论)计算。
6. 使用该荷载组合可以进行结构的应力分析,包括稳定性分析。
根据 EN 1993-1-5 章节10 (3) 注释 1 和 DIN 188800‑3 El。 (501) 中的注释 1,在 RF-/PLATE-BUCKLING 中的设计始终对整个屈曲板进行,因为在有限元模型中考虑了任何现有的加劲肋。
因此省略了对单个板和部分板的设计校核。
这个问题很可能发生,因为计算荷载临界系数时没有考虑塑性储备的影响 - 也就是说,纯弹性。
但是,根据 EN 1993-1-5 的屈曲设计激活了塑性储备。 从而满足设计要求。